Γιατί είναι σπάνιο να δεις ένα καρότσι με τέσσερις ρόδες γενικής χρήσης;Επειδή δεν λειτουργεί καλά;

Η συχνή χρήση χειρισμού καροτσιού θα διαπιστώσει ότι το τρέχον καρότσι θα έχει μια τέτοια σχεδιαστική κατάσταση, ο μπροστινός είναι δύο τροχοί κατεύθυνσης, ο πίσω είναι δύο τροχοί γενικής χρήσης.Γιατί να μην χρησιμοποιήσετε τέσσερις γενικούς ή τέσσερις τροχούς κατεύθυνσης;

Πρώτα απ 'όλα, με τέσσερις κατευθυντικούς τροχούς σίγουρα όχι, χωρίς τη βοήθεια του γενικού τροχού, οι κατευθυντικοί τροχοί μπορούν να κινηθούν προς τα εμπρός μόνο προς μία κατεύθυνση, εκτός εάν μεταφέρετε μόνο σε ευθεία γραμμή, ή αλλιώς είναι καλύτερα να είστε ειλικρινείς με τον τροχό γενικής χρήσης;Τότε γιατί να μην χρησιμοποιήσετε τέσσερα;Υπάρχουν κυρίως οι ακόλουθες σκέψεις:

1, οικονομικά αποδοτικό: τρόλεϊ δύο καθολικών τροχών σε σύγκριση με τρόλεϊ τεσσάρων καθολικών τροχών στο κόστος κατασκευής είναι πιο προσιτό.Τέσσερα τρόλεϊ γενικής χρήσης απαιτούν περισσότερα εξαρτήματα και πολύπλοκες μηχανικές δομές, αυξάνοντας το κόστος κατασκευής και το κόστος συντήρησης.Ενώ ο απλός σχεδιασμός του καροτσιού δύο τροχών γενικής χρήσης μειώνει τον αριθμό των εξαρτημάτων και την πολυπλοκότητα, άρα πιο οικονομικά.

2, χρήση χώρου: δύο καθολική καροτσάκι τροχών σε σύγκριση με τέσσερις καθολική καροτσάκι τροχών στη χρήση του χώρου πιο ευέλικτο.Οι επιπλέον δύο τροχοί ενός καροτσιού τεσσάρων τροχών απαιτούν μεγαλύτερη ακτίνα στροφής και χώρο, που μπορεί να μην είναι κατάλληλοι για στενά περιβάλλοντα ή πολυσύχναστους διαδρόμους.Δύο τροχοφόρα καρότσια, από την άλλη πλευρά, μπορούν να ελίσσονται πιο εύκολα σε στενούς χώρους και παρέχουν καλύτερη ευελιξία.

3, ευελιξία και σταθερότητα: δύο καθολικά τρόλεϊ τροχών έχουν επίσης πλεονεκτήματα όσον αφορά την ευελιξία και τη σταθερότητα.Με δύο μόνο τροχούς, είναι πιο εύκολο να ελέγξετε την κατεύθυνση και τη στροφή του καροτσιού.Οι επιπλέον δύο τροχοί σε ένα καρότσι τεσσάρων αντίζυγων μπορεί να προκαλέσουν αστάθεια κατά τη στροφή, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες ή σε ανώμαλο έδαφος.Δύο τροχοφόρα καρότσια είναι σχετικά πιο σταθερά, συμβάλλοντας στη διατήρηση της ισορροπίας και της ασφαλούς μεταφοράς του φορτίου.